“僵尸企業”、上市企業、國有企業、“低小散”企業都注意了！[ 04-13 16:54 ]

根據浙江經信委近日印發的《2016年全省促進企業兼并重組工作要點》，重點提出5大人物，以“三名”培育試點企業和七大萬億產業骨干企業需求為導向，大力推進“四企一項目”兼并重組，加快產業結構調整，促進產業優化升級。所謂的“四企一項目”就是“僵尸企業”、上市企業、國有企業、“低小散”企業、跨境項目。那么具體的實施措施是怎么樣的呢？又有什么要求和標準呢？對緊固件企業究竟有沒有影響呢？緊企們趕緊自己看過來吧

不銹鋼抽芯鉚釘廠家的選擇-恒豐鉚釘[ 04-12 17:09 ]

目前，不銹鋼抽芯鉚釘的廠家越來越多，而產品質量確參差不齊，選購不銹鋼抽芯鉚釘產品時如何選擇廠家呢？現在恒豐鉚釘小編給大家介紹一下：      1.首先，一定要看該不銹鋼抽芯鉚釘生產廠家是否具有資質（營業執照，質量體系認證，榮譽證書，專利證書等）；    2.要看該抽芯鉚釘生產廠家的規模大小、生產車間照片，公司成立時間，制造設備照片，年產量，銷售額等等?？傮w進行判斷該企業的實際生產能力；  &nbs

十三五”開局年,緊固件發展前景光明[ 04-11 16:11 ]

從整個制造業的發展來看,緊固件被稱為“工業之米”。緊固件在整個產品結構中,通常只占很小的一部分,但作為產品的有機組成部分,卻起著重要的作用。常見的緊固件有螺栓、螺釘、螺柱、螺母以及其組合件如墊圈、檔圈、銷、鉚釘、連接副等。恒豐鉚釘產品包括：開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，單雙鼓型抽芯鉚釘，內外鎖拉絲鉚釘，輕樂型抽芯鉚釘/海馬釘，防水型燈籠鉚釘等鉚接工具鉚槍。2016年是“十三五”開局年,面臨著這樣一個良好的發展契機。目前,國內緊固件行業卻無法滿足國家機械裝備行業的生產

不能承擔責任、請離開緊固件行業！[ 04-08 17:35 ]

汽車召回事件屢屢發生，小到螺絲，抽芯鉚釘，大到發動機，都成為汽車召回的原因。小問題大隱患，這個道理想來汽車公司們都知道，所以也才會出現各種召回事件，但是值得我們思考的，為什么總是要事后召回，不能在汽車出廠之前嚴格把關，防患于未然呢？據悉,2016年3月31日,因存在各種隱患,福特汽車公司在北美地區發起三項召回通知,共涉及4.8萬輛汽車,包括福特全順、林肯MKC、福特探險者SUV等車型。 側安全氣簾存隱患。因側安全氣簾存在安全隱患,福特近日宣布召回37,905輛低頂全順車型。這些車輛中,單側或雙側安全氣簾或

日本的小小螺母竟讓人如此欽佩[ 04-07 10:49 ]

一直聽說日本的工業技術很牛，一根抽芯鉚釘，螺絲釘，竟然也能體現出日本的工業技術。講個故事，90年代末期，某軍工廠轉產民用汽車，當時和日方談判引進了車型。當時中方軍工設計人員覺得日方的圖紙很簡單，中國應該很容易就國產化生產出來。結果卻大相徑庭，汽車的所有配件，如果全部采用國產的標準，竟然故障率大增。其中，一個螺絲釘，鉚釘就占據了問題的很大比例。也許是島國特殊的地理環境和生存環境所致，處于浩瀚大海包圍中的日本，使其呈現出一種既開放、又封閉，既遼闊、又狹窄的地理狀態，這種矛盾的地理狀態由此形成了日本人既排斥、又吸收，既抗

營改增”究竟是什么？-恒豐鉚釘[ 04-06 15:05 ]

什么是營改增？營業稅和增值稅，是我國兩大主體稅種。營改增，就是原來按照營業稅征收的部分行業，現在改為按增值稅征收。為什么推進營改增？營改增的最大特點是減少重復納稅，可以促使社會形成更好的良性循環，有利于企業降低稅負。營改增可以說是一種減稅的政策。營改增是如何推進的？第一階段：部分行業，部分地區·2012年1月1日，率先在上海實施了交通運輸業和部分現代服務業營改增試點。·2012年9月1日至2012年12月1日，營改增試點由上海市分4批次擴大至北京、江蘇、安徽、福建、廣東、天津、浙江、湖北

未來航材實現國產替代或成大勢所趨-恒豐鉚釘[ 04-05 17:06 ]

隨著國內航材逐步進入中國商飛、中航工業的供應體系,從材料自主供應保障和航空公司運營成本控制角度來看,未來航材實現國產替代將成為大勢所趨,航空材料國產化已經在逐步推進,進口替代和維保市場空間廣闊。    航空制造業主要瓶頸逐步破除,需求拉動下有望迎來快速增長。國內航空工業發展緩慢主要受限于總裝能力、材料技術和航空管制政策。伴隨大飛機總裝下線,合金和鑄件技術提升,以及通航政策放松,行業有望迎來高速增長參考國際經驗和國內航空運輸/軍事需求,我國民航與通航機隊有望新增超過2800架50座以上飛機,軍用四

中國經濟金融發展的關鍵“密碼”-恒豐鉚釘[ 04-01 16:40 ]

剛剛過去的三月，接連召開的全國兩會、中國發展高層論壇年會、博鰲亞洲論壇年會等會議，眾多重量級人物出席會議并發表觀點。有“人民幣先生”之稱的中國人民銀行行長周小川也頻頻現身，向外界解讀中國經濟金融發展的關鍵“密碼”。那么這些與中國經濟及政策息息相關的“密碼”對緊固件經營者們又有哪些作用呢？恒豐鉚釘小編認為，作為企業，時時關注并透徹了解經濟走勢及經濟政策是必要的。因此，此次“人民幣先生”給出的“密碼”

鋼材的尺寸和重量計量方式-恒豐鉚釘[ 03-31 10:10 ]

 一、鋼材長度尺寸 鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米（ m ）、厘米（ cm ）、毫米（ mm ）。在現行習慣中，也有用英寸（″）表示的，但它不是法定計量單位。    1. 鋼材的范圍定尺    是節省材料的一種有效措施。范圍定尺就是長度或長乘寬不小于某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸范圍內交貨。生產單位可以按此尺寸要求進行生產供貨。&

“中國制造2025”如何影響緊固件產業-恒豐鉚釘[ 03-30 09:36 ]

隨著國家對制造業的重視程度越來越高，各種觀點、政策、方式也紛紛被提出。緊固件產業作為制造業中的一部分，對各種政策觀點也要時常關注、了解和學習。 近來，政府提出的“中國制造2025”被提出，各大媒體、會議也常提到“中國制造2025”，但是，“中國制造2025”的具體內容是什么呢？估計大部分緊固件企業家們都不甚清楚，因此，今天恒豐鉚釘小編帶大家一起學習一下“中國制造2025”的具體內容，從而希望對緊固件企業經營者們起到幫助。

不銹鋼也會生銹？恒豐鉚釘教你4種處理方法[ 03-29 14:48 ]

不銹鋼為什么會生銹當不銹鋼管表面出現褐色銹斑（點）的時候，人們大感驚奇：認為 “不銹鋼是不生銹的，生銹就不是不銹鋼了，可能是鋼質出現了問題”。 其實，這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯誤看法。不銹鋼在一定的條件下也會生銹的。  不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力-即不銹性，同時也具有在含酸、堿、鹽的介質中乃腐蝕的能力---即耐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質本身化學組成、加互狀態、使用條件及環境介質類型而改變的。 如304鋼管，在干燥清潔的大氣

大陸鋼品遭美“雙反”調查 臺灣廠商受惠-恒豐鉚釘[ 03-29 13:13 ]

美國宣布對大陸冷軋不銹鋼薄板進行"雙反"調查，加上對包括臺灣、大陸等輸美碳鋼鍍鋅鋼板祭出反傾銷，將于5月份進行初判，因情勢對我方有利，轉單效應浮現，預期包括中鋼(2002)、中鴻(2014)、燁輝(2023)、盛余(2029)、裕鐵、大成鋼(2027)、彰源(2030)、允強(2034)等相關廠商重返或拓展美國市場機會大增，可望受惠。此外，歐盟撤銷對大陸扣件產品課征85%傾銷稅率，將重創我未來銷歐市場，但在沖擊未浮現前，緊固件大廠春雨(2012)因禍得福，最近取得美國機械大廠2億支緊固件訂單，金

緊固件的安裝技巧與選型-恒豐鉚釘[ 03-28 14:00 ]

在當今現代化質量控制體系中，緊固件失效往往是因數以百計的安裝變量、緊固件購買不當、或裝配不當而引發的,而并不都是產品質量問題所致。一、緊固件的選擇1．如安裝不正確，可使緊固件失效?！　．有數以百計的變量可導致夾緊力失效。2．螺母強度要始終相配于其等級的緊固件?！　．產品選用不當可能發生在采購階段?！　．也可能在維修中因庫存產品過多而誤選。3．確保在并列連接中所使用的緊固件和螺母均為同一等級?！　．有時緊固件會被混淆并放入同一存儲箱中。4. 在螺母和螺栓頭下必須使用SAE（窄型）淬硬平墊圈?！　．墊圈很少標

美國制造業協會抱團施壓，反對授予中國市場經濟地位[ 03-25 17:13 ]

包括鋁業、鋼鐵和紡織等制造業協會于當地時間3月16日宣布組成新聯盟“制造商貿易執法”(Manufacturers for Trade Enforcement)，旨在施壓奧巴馬政府，反對美國在2016年授予中國市場經濟地位。該聯盟直接代表80萬個美國制造業的工作機會，并聲稱如果中國今年獲得市場經濟地位，美國將因反傾銷措施弱化而喪失上萬個工作機會。該聯盟中重要成員之一的美國鋁業協會主席巴羅克(Heidi Brock)表示，“中國經濟目前并沒有達到美國和美國商務部對于市場經濟的要求，我

拉絲鉚釘與鼓型抽芯鉚釘鉚接工藝過程[ 03-24 14:36 ]

一、拉絲型抽芯鉚釘鉚接工藝過程：    1、鉚釘孔的加工采用鉆、擴方法，優先選用鉆擴復合鉆加工；    2、按鉚釘種類和直徑大小選用合適的鉚釘槍，并根據產品結構的可達性選用不同形式的拉頭或轉接器；    3、鉚接過程：將鉚釘塞入鉚釘槍拉頭內，拉頭內的卡爪將鉚釘夾住。將鉚釘放入孔內，使鉚釘槍垂直于結構件表面并壓緊，消除結構件之間的間隙；將芯桿拉入釘套中，扣動扳機，芯桿被拉向上，使芯桿尾端較粗部分進入釘套中，將釘套由下而上逐漸拉粗，釘套填滿釘孔。當鉚釘槍繼續拉

緊固件企業不創新如何可持續發展？[ 03-23 09:48 ]

我們提創新，我們將可持續發展，看似兩者獨立，實則相輔相成，不創新，何談可持續發展？尤其在我們緊固件行業中，傳統的生產發展模式，是粗放不可持續的，因此要走可持續發展道路，必須要拋棄原有的方式，創新，才是可持續發展的方法。在今年的中國發展高層論壇上，我們也同樣看到了創新與可持續發展觀點，現在跟著恒豐鉚釘小編一起去了解一下吧！3月20日上午，全國兩會后首個國家級的大型國際論壇——中國發展高層論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。會議以“新五年規劃時期的中國”為主題，圍繞“

現行六個鋼結構螺栓組件系列標準將撤銷[ 03-22 10:56 ]

2015年11月ASTM F16.02緊固件技術委員會議決定撤消現行六個鋼結構螺栓系列標準（A325/ A325M/ A490/A490M 和F1852/F2280），用已頒發ASTM F3125：2015《熱處理、最小抗拉強度120 ksi（830Mpa）和150 ksi（1040 Mpa）、英制和米制鋼及合金鋼高強度結構用螺栓技術條件》標準來替代、整合為綜合性一個鋼結構螺栓系列標準。1.撤消理由在2012年11月ASTM F16.02緊固件技術委員提出一個新的鋼結構螺栓標準，于2014年11月會議上正式批準，并

緊固件企業為什么“做不大”？-恒豐鉚釘[ 03-21 16:26 ]

中小緊固件企業為什么做不大？“大佬”們都在談合作我們時?？梢钥吹竭@樣的新聞：“中國首富王健林、馬化騰、李彥宏三大巨富合作了！”、“小米與騰訊合作啦！”、“美團與大眾點評合并啦！”、“滴滴和快滴合作啦！”……這么多的競爭對手或者是行業內的龍頭企業，怎么不對打，都合作起來了呢？近幾年，我們時?？梢钥吹皆S多“大佬”企業，不是因為資金問題，不是因為企業面

從富豪榜看傳統產業與新興產業的較量-恒豐鉚釘[ 03-17 10:59 ]

上月，反映中國頂級商人財富變化的2016年胡潤百富榜對外發布，比爾·蓋茨財富5200億元蟬聯世界首富，巴菲特以財富4500億元躍居第二，奧特加以4200億元排名第三。而王健林家族以1700億元財富超過李河君重回中國內地首富的寶座，并且超過李嘉誠，首次成為華人首富，全球排名第21位，另外，北京首次超越紐約，成為全球超級財富創造者最密集的城市。這是胡潤研究院連續第五年發布“全球富豪榜”，上榜富豪的財富計算截止日期為2016年1月15日。在大陸排行榜上，萬達董事長王健林蟬聯大陸首富，

中國汽車零件出口近130億 ，速度超過日本[ 03-16 09:49 ]

3月11日，日產(中國)投資有限公司在上海舉辦了零部件出口十周年紀念慶典，中國汽車工業協會常務副會長董揚出席?！　∧壳?，日產（中國）成為中國汽車零部件出口排名前列的企業，去年從中國大陸采購出口各種汽車零部件超過20億美元。改革開放三十多年來，世界各大汽車整車生產企業都已進入中國。這些企業進入中國，主要做了兩件事，一是和中國的整車生產企業合資生產銷售整車產品，二是采購中國汽車零部件供應自己在中國以外地區的整車生產。恒豐鉚釘產品包括：開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，單雙鼓型抽芯鉚釘，內外鎖拉絲鉚釘，輕樂型抽芯鉚釘/海馬