鋅合金壓鑄件的電鍍質量控制-恒豐鉚釘[ 01-11 09:59 ]

北美和歐洲市場中高檔鋅合金壓鑄件電鍍產品質量要求符合ASTMG85標準中48小時酸性鹽霧通過（10級）無缺陷測試。這就給鋅合金壓鑄的電鍍質量控制帶來很大的難度?？梢酝ㄟ^以下幾個方面因素控制來實現要求：一、對壓鑄毛坯件質量要求：1.采購優質鋅錠，存放保持干燥、清潔，熔煉不得混入退鍍品、污臟水口料。2.壓鑄毛坯無缺料、無變形、無縮水、無起泡無脫皮、無隔層無裂紋、無氣孔、無飛邊。3.表面干凈無油漬，無碰撞傷痕。4.鑄件經150℃爐箱內烘烤1小時，無起泡。5.皮下針孔距離拋光表面深度必須大于0.30mm。6.拋光件密度大于

臺灣緊固件：未來緊固件實力不可小覷-恒豐鉚釘[ 01-08 09:51 ]

走過全球金融海嘯、渡過電鍍廠危機,每經歷波折,更能使臺灣緊固件產業邁向成長、越趨強韌!臺灣原材料及電鍍成本遠高于競爭對手20-30%,一般性緊固件產品失去市場競爭力，除非加碼西遷或南進投資來維持競爭力。張理事長認為大家應該從這些事件上得到反思：在未來，建議大家應依各公司的核心能力來加強研發，升級轉型創造更高級的產品，如機動車輛緊固件等具有差異化的產品，或者長期規劃轉型來研發生產航太、醫材等產品,以提升產品附加價值。展望國際情勢，張理事長表示：即使受全球景氣低迷影響，部份同業訂單減少，但獲歐洲同業大膽預測全球緊固件市

抽芯鉚釘/拉鉚釘鉆孔制作方法[ 01-07 10:32 ]

    鉚接過程中，會經常使用到抽芯鉚釘鉚接，在使用拉鉚釘鉚接之前，需要先在工件上制孔，一般鉆孔尺寸是鉚釘直徑+0.1mm，有3種鉆孔方法如下。(1)鉆孔鉆孔是制鉚釘孔的主要方法。影響鉆孔質量的主要因素有：工件材料、鉆頭切削部分的幾何形狀、刃的鋒利程度、轉速、進給量等。①根據裝配件的結構特點和孔徑大小選擇鉆孑L裝置和風鉆的型號。a．目前，主要的鉆孔工具是風鉆，適用于各類組件和部件，特別是部件總裝和型架上的鉆孔工作。b．平面型組件（梁、翼肋、框等）盡可能使用臺鉆進行鉆孔。c．大型的平面型組件盡可能

2016-2020年全球航天緊固件前景暢想-恒豐鉚釘[ 01-06 09:52 ]

眾所周知航空航天緊固件廣泛應用于商用與軍用飛機、彈道飛彈、火箭,同時亦會供應給售后維修市場。航空航天產業使用的緊固件種類廣泛,涵蓋螺栓、螺母、螺釘、鉚釘、銷、高強度鎖緊緊固件。恒豐產品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，鼓型鉚釘，拉絲鉚釘，燈籠鉚釘、鉚接工具及相關緊固件，尤其專注于不銹鋼系列鉚釘的研究、開發、規?；a，產品廣泛應用于集裝箱、高速列車、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、家電、食品機械等行業，深受國內外客戶一致好評。近日《2016-2020全球航空航天緊固件市場》發布,專家預計2016-2020年全球航

2016年起汽車零配件統一編碼-恒豐鉚釘[ 01-05 09:26 ]

自2016年1月1日起,一系列汽車售后行業新規將正式開始實施,如汽車零配件統一編碼、允許使用同質配件等,劍指汽車售后壟斷,在行業內引起軒然大波。汽車4S店:客戶黏度降低。與眾多社會修理廠的興奮不同,臺州的汽車4S店則多少有些憂慮。臺州市機動車維修與檢測行業協會秘書長謝新華告訴記者,我市共有一二類維修機構近500家,其中4S店占了三分之一,“新規實施,對于普通的修理廠來說是個利好消息,對4S店而言,卻是不小的沖擊。”“當汽車零配件的相關信息正式公布、汽車保養維修開始放開后,有更多的

鉚釘鉚接結構種類分為幾類？-恒豐鉚釘[ 01-04 10:22 ]

鉚釘鉚接結構種類按照應用范圍、鉚接溫度及鉚接接受力可分為三類。鉚接：使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具—拉鉚槍(手動鉚槍、電動鉚槍、氣動鉚槍)進行鉚接。鉚接時,鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動,使鉚體膨脹,起到鉚接作用，恒豐21年專業生產不銹鋼抽芯鉚釘，先進的設備與完善的技術服務，優質的品質保障，值得信賴。1、按鉚接應用分類  根據構件的工作性質與應用范圍，鉚接可分為堅固鉚接、密固鉚接和緊密鉚接三種。堅固鉚接要求鉚釘和構件能夠承受很大的作用

恒豐鉚釘全體員工，祝大家元旦快樂！[ 12-31 09:00 ]

恒豐鉚釘全體員工，祝大家元旦快樂！非常感謝各位客戶一直以來對靖江市恒豐鉚釘制造有限公司的支持與厚愛，新的一年，我們將彼此攜手開始新的征程，展望未來，我們將不斷努力，與時俱進，竭誠為廣大客戶提供最優質的不銹鋼抽芯鉚釘產品與服務。2016年元旦佳節來臨之際、祝元旦快樂、身體健康、萬事如意。

零件的夾緊與鉚釘孔位的確定-恒豐鉚釘[ 12-30 10:16 ]

零件的夾緊與鉚釘孔的確定是普通鉚接最開始的兩個步驟。抽芯鉚釘鉚接開孔尺寸:一般孔徑要比抽芯鉚釘直徑大0.1-0.2mm，如果大于0.2mm可能會有松動。抽芯鉚釘的選擇與鉚接板材質，需要鉚接的強度，鉚接后表面要求等有關。 一、零件的夾緊1、依據產品圖樣安裝定位零件，在鉆孔前連接夾層間的零件應夾緊，夾緊包括零件的定位于夾緊。2、定位銷、工藝螺釘、工藝鉚釘的位置必須在鉚釘位置處，其直徑一般比鉚釘直徑小。定位后不需要分解的部位，可用產品圖樣上規定的鉚釘直接進行定位鉚接。A.定位銷間距：曲面上不大于150mm，平面

鉚釘鉚接結構應用形式分類-恒豐鉚釘[ 12-29 09:46 ]

鉚接：使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。一、按照鉚接應用情況，可以分為：1、活動鉚接。結合件可以相互轉動。不是剛性連接。如：剪刀，鉗子。2、固定鉚接。結合件不能相互活動。這是剛性連接。如：角尺、三環鎖上的銘牌、橋梁建筑。3、密縫鉚接。鉚縫嚴密，不漏氣體、液體。這是剛性連接。已被焊接廣泛替代，較少見。二、鉚釘鉚接結構按鉚接應用形式又可分為平板間搭接、平板間對接、平板間角接和平板與型材鉚接。1、平板間搭接 平板間搭接是將一塊金屬平板搭在另一塊金屬平板上進行鉚接。按被搭接板的形狀，分為平板搭接、帶蓋板搭接

熱烈慶祝恒豐鉚釘第8項實用新型專利證書申請成功[ 12-24 09:07 ]

熱烈慶祝恒豐鉚釘的第8項實用新型專利證書于2015年11月18日授權公告！恒豐鉚釘自1994年成立以來，始終致力于不銹鋼抽芯鉚釘的產品研發和自主創新能力的加強。目前，恒豐鉚釘共成功申請8項實用新型專利證書（1.防水型鉚釘，2.開口型限位抽芯鉚釘，3.封閉多鼓型抽芯鉚釘，4.新型鉚釘中釘芯的模具，5.新型鉚釘連續級進沖壓工藝力平衡模具，6.新型鉚釘中鉚體的模具，7.一種鉚殼釘芯自動裝配機，8.一種鉚殼自動生產設備），這不僅僅是一種對企業的知識產權保護，更是恒豐鉚釘不斷發展的動力，是恒豐牌不銹鋼抽芯鉚釘站穩市場的依據！

2016-2020年全球航空航天緊固件市場預測-恒豐鉚釘[ 12-21 10:53 ]

恒豐鉚釘21年專業生產不銹鋼抽芯鉚釘，產品廣泛應用于航空航天，集裝箱，汽車，電梯，電器箱柜，建筑，機械行業等。美國研究與市場調查公司（Research and Markets）近日發布《2016-2020全球航空航天緊固件市場》研究報告指出，預計2016~2020年全球航空航天緊固件市場將實現穩定增長，并以超過7%的復合年增長率（CAGR）增長。航空航天緊固件廣泛應用于商用與軍用飛機、彈道飛彈、火箭，同時亦會供應給售后維修市場。航空航天產業使用的緊固件種類廣泛，涵蓋螺栓、螺母、螺釘、鉚釘、銷、高

鉚釘鉚接用鈑金材料之非金屬材料[ 12-18 08:58 ]

作為與抽芯鉚釘息息相關的鈑金材料，應對其有一定的了解。鈑金技術最常用的是金屬材料，有時也用非金屬材料。金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。而鈑金常用的非金屬材料主要有膠木板、橡膠板和塑料板等。恒豐鉚釘的產品包括開口型拉釘、封閉型拉釘，鼓型抽芯鉚釘，拉絲型鉚釘，輕樂型抽芯鉚釘/海馬釘，燈籠鉚釘等各種不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），鉚槍及相關緊固件。產品占全世界集裝箱制造行業的80%份額，并廣泛應用于航空，汽車，高鐵、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、電器箱柜、機械、等行業。二、非金屬材料鈑金常用非金屬材料有膠木

鉚釘鉚接用鈑金材料之金屬材料[ 12-16 10:30 ]

鉚釘鉚接用鈑金材料金屬材料，作為與鉚釘息息相關的鈑金材料，筆者對其有一定的了解是很必要的。鈑金技術最常用的是金屬材料，有時也用非金屬材料。金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。而鈑金常用的非金屬材料主要有膠木板、橡膠板和塑料板等。一、金屬材料

2015年前10月日本緊固件進出口統計-恒豐鉚釘[ 12-15 13:48 ]

據日本財務省數據統計,2015年1-10月日本緊固件出口總量為275,643 噸,2014年1-10月日本緊固件出口總量為289,917噸,同比下降5.18%;2015年1-10月日本緊固件出口總額為251,329,094千日元,2014年1-10月日本緊固件出口總額為250,484,632千日元,同比上升3.36%。其中,2015年日本緊固件出口前五名的國家(或地區)分別是中國、泰國、印度尼西亞、印度、馬來西亞。詳細了解以上數據,盡管2015年日本緊固件出口總量在減少,但出口總額卻在增加,充分說明日本緊固件產品質

“緊固件材料和熱處理”技術熱點—熱處理工藝與方法[ 12-11 09:41 ]

根據2013～2014年“金相檢驗技術與緊固件失效案例”、“熱處理工藝與金相檢驗技術的關系”、“緊固件原材料綜合選材與熱處理工藝 ”幾次研討，總結出以下內容，供業內同行參考，不當之處請批評指正。1、中碳素鋼ML35、35或SRWCH35K，對大于16mm8.8級的螺栓就淬不透，而改用45鋼后就容易解決？通常8.8級螺栓用ML35、35或SRWCH35K制造，當截面大小不同時，由于淬透程度不同，雖然采用同一調質工藝，其力學性能卻不盡一致

奧氏體型不銹鋼如何強化-恒豐鉚釘[ 12-09 13:56 ]

如常用06Cr19Ni10（304）或12Cr18Ni9（俗稱18-8鋼）奧氏體型不銹鋼。加熱時不發生相變，不能通過熱處理方法強化力學性能，其強度較低，塑性、韌性較高。對于奧氏體型不銹鋼一般要求提高抗腐蝕性能和抗塑性，消除冷作硬化的緊固件，應進行固溶處理；對于形狀復雜、不宜固溶處理的緊固件，可進行去應力退火；含鈦或鈮的不銹鋼，為了獲得穩定的抗腐蝕性能，可進行穩定化退火以及敏化處理等。固溶處理適合任何成分和牌號的奧氏體型不銹鋼，加熱推薦溫度范圍一般為950℃～1050℃，保持一定時間之后快速冷卻的工藝方法。穩定化退火

緊固件表面的殘油的清洗方法-恒豐鉚釘[ 12-08 09:00 ]

恒豐鉚釘專業生產不銹鋼抽芯鉚釘，對于抽芯鉚釘生產過程中清洗有一定的技術方法，抽芯鉚釘與緊固件清洗方法有很多相似之處，這次主要探討有何方法洗凈緊固件表面的殘油？主要是針對冷鐓加工或切削加工時緊固件表面附著的冷卻油殘油、熱處理油中淬火后緊固件表面殘油的清洗。1、堿水清洗法最簡單的堿水清洗是直接加熱或間接加熱式的清洗槽，清洗液是3%～10%的N2CO3或NaOH水溶液。對滲碳或碳氮共滲的自攻螺釘，回火前的中間清洗多用加熱到50～70℃的5%～10%的碳酸鈉溶液。連接式網帶爐即屬于此類。緊固件清洗一般采用噴淋和浸入雙重方式

拉鉚釘的規格型號與使用方法[ 12-04 13:29 ]

根據鉚接環境，材質不同，拉鉚釘有各種不同的規格型號：1、開口型抽芯鉚釘：最普通型，應用最廣泛。有不銹鋼開口型鉚釘，鋁開口型鉚釘和鐵開口型鉚釘。2、封閉型抽芯鉚釘：專為鉚接后可以包住心軸頭而設計，非常適用于有防水要求的多方面應用。具有高剪力，防振動，抗高壓等。有不銹鋼封閉型鉚釘，鋁封閉型鉚釘，鐵封閉型鉚釘。3、雙鼓型抽芯鉚釘：鉚接時，釘芯將鉚釘釘體體末端拉成雙鼓形，把兩個要鉚接的結構件夾緊，并能降低作用在結構件表面上的壓力。 產品用途：主要用于各種車輛，船舶，建筑，機械，電子等行業鉚接各種薄形結構件。4、燈

螺栓的抗拉強度與屈服強度-恒豐鉚釘[ 12-01 14:14 ]

鋼結構連接用螺栓的強度等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級。螺栓強度等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。抽芯鉚釘的性能等級共設06、08、10、11、12、15、20、21、22、23、30、40、41、50和51等15個級別，其中不銹鋼抽芯鉚釘是51級。例如，性能等級4.6級的螺栓，其含義是：1、螺栓材質公稱抗拉強度達400MPa級；2、螺栓材質的屈強比值為0.6；3、螺栓材質的公稱屈服強度達400×0.6=2

電子商務在緊固件領域中的全新體驗-恒豐鉚釘[ 11-30 10:47 ]

電子商務，是以信息網絡技術為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯網（上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統商業活動各環節的電子化、網絡化、信息化。近十年，提起電子商務，大家都不會感到陌生，尤其是近幾年，電子商務已經滲透到我們生活、消費的各個方面。各行各業都開始利用電子商務，開發新的客戶，拓寬經營渠道。2014年年底（11月19日-21日），在我國的旅游勝地烏鎮舉行了首屆世界互聯網大會，吸引了不僅僅是互聯網行業，還有其他各行各業的關注。眾多互聯網行業巨頭匯聚。在中國，我們可以清晰地看到，電